Који су гумени делови неопходни за пољопривредну опрему?

Зашто су гумени делови пољопривредне опреме тврди

Трактор или комбајдер пролази свој радни живот у условима које већина индустријских машина никада не види. Она се налази у абразивној праши, годинама издржава у ултраљубичастој светлости, оправа се водом под високим притиском, а у многим регионима се налази и у ђубривима, лугуру и хемикалијама за усеве. Свака од ових експозиција напада гуму на другачији начин, и обично долазе заједно. Због те комбинације се у пољопривредним опремама често појављују пропустоће, пукотине у ботама, растргнуте бушице и крхки пломби много пре него што се метал који их окружује износи. Избор гумене кости за ово окружење није само ствар избора комбинованог материјала за општу употребу и погодне величине. То је ствар усаглашавања еластомера, тврдоће и геометрије са одређеним положајем на машини, јер ниједан каучуни део не одговара свакој позицији.

Гумени делови који раде већину посла

Већина гумених делова на пољопривредним машинама припада малом броју породица, а свака породица не успева из свог разлога. Запечатачи, укључујући О-прстене, Р-прстене и заплетене плоче, чувају уље, гориво, хладницу и хидрауличку течност на месту на које им је место. Дијафрагме се у пумпама и вентилима савијају хиљаде пута, тако да је њихов век савијања важнији од њихове тврдоће. Бусинг носи вибрације и омогућава контролисану количину кретања на монтажема и везама, што чини снагу везе и пут оптерећења критичним. Громмети штите жице где пролазе кроз панеле, а на модерним машинама са сензорима и контролерима, та заштита је постала проблем електричне поузданости, а не козметички. Очистилачи затварају под запртњацима и шире оптерећење буљком. Капи и запушице су празни од пристаништа током превоза и складиштења. Гумени део у било којој од ових позиција је мала компонента са непропорционалним утицајем на време простора, јер неисправно запечатање може зауставити машину усред кратког прозора жетве.

Компонаде које преживљавају услове на терену

Четири еластомера покривају већину позиција за деље за пољопривредну гуму, а разлике између њих су важније од било ког описа каталога. Нитрилна бутадиена гума, или НБР, отпорна је на уље, гориво и масти у температури од -30 до 100 степени Целзијуса, што је чини подразумеваним за хидрауличке и погонске пломбе. ЕПДМ је отпоран на воду, пару, озон и ултраљубичасто светло, али није прави избор за нафтно уље, тако да је погодан за спољне поклопе, за ветрове и за места за прање. Силиконска гума, или VMQ, има флексибилност од око -60 до 200 степени Целзијуса и користи се где су велике температурне промене, контакт са храном или електрична изолација важни. Флуорогума, ФКМ, простире се на око -20 до 200 степени Целзијуса са јаком хемијском отпорношћу и одабрана је када је присутно вруће уље или агресивна хемија. СБР, ХНБР и ФФКМ су додатне опције за абразију, хидрогенизоване услуге и екстремне хемијске дужности. Тврдоћа је наведена у Шор А и стандардна производња покрива отприлике 30 до 90 Шор А, тако да се исти слој гумених делова може испоручити довољно меко да запечата грубо ливање или довољно тешко да се супротстави екструзији у хидрауличкој жлезди.

Тврдост, погодност и неуспехи који следе

Многи неуспехи на пољу који изгледају као неуспех материјала заправо су неуспехи у погодности. Превише мека пломба под притиском избацује у јаз и узима трајни сет; пломба која је превише тврда неће бити у складу са измореном валицом или убојеним лицем фланже и излазе на првом паду температуре. Бушинг који је превише танк на рамену сузе на ивици. Уколико се не држи за панел, пади и појас се трља на голи метал. Пошто се пољопривредне машине често поправљају у пољу с било којим доступним уређајем, често се налази да је гумени део мање или више величине, а због тога се пропад криви за гуму. Уписивање стварне дебљине дугине, вала, жлебова или плоча неисправног гуменог делова пре наручења елиминише већину овог ризика. Када оригинални цртај није доступан, физички узор плус неколико измерена димензија обично је довољан за добављача да репродукује каучукови део.

Сценарио неуспеха на пољу

Помислимо на прскач који је током једне сезоне у блоку клапана у прскачићу имао вишекратне хидрауличне пропусте. Запечати су два пута замењене истим прстеновима за опште сврхе, а свака замена је пропала за неколико недеља. Инспекција је показала два одвојеног проблема. Руз је био плитки за притисак који је кола заправо достигла, тако да су прстени били екструдирани на ивицама уместо да се носи. Одвојено, кола је била врућа од првобитне спецификације, а једињење се оштрило док више није могло да следи жлезу. Решавање није било само тежи прстен. Комбиновао је једињење које је прилагођено већој температури са променом попречника и провером дубине жлебова, и цурења су престала. Исти узор се појављује на покретачима ножева за жетву, вакуумним пумпама за сањавање и хидрауличким цилиндрима, и то је разлог зашто је добављач који може да разговара о геометрији жлебова, као и састав, кориснији од онога који само цитира

Набавка гумених делова за старије или увозене машине

Пољопривредна опрема се користи много дуже од већине индустријских средстава, а оригинални гумени делови често нестају из ланца снабдевања годинама пре него што се машина пензионише. Произвођачи који имају велику библиотеку постојећих калупа обично могу да одговарају стандардној величини, а добављач који има више од десет хиљада калупа има добру шансу да покрије заједничку дугу или жлеб без нових алата. Када је величина заиста нестандартна, производња на цртежу, 3D модел у ИГЕС или СТЕП или физички узор је нормална пракса, а проба партије тог гуменог делова треба одобрити пре него што се обавезе сезонске наруџбе. У пољопривреди посебно се пажња треба посветити времема за доносити производ, јер разлика између тога да ли ће део гуме стићи за две недеље и за осам недеља може значити да ће се укуп пропустити.

Проверни список спецификација за сезонску опрему

Пре наручења заменског гуменог делова, запишите положај на машини, медијум који је запечаћен или заштићен, радну и врхунску температуру, притисак, ако је релевантно, димензије дугине, вала, жлебова или панела, као и спољне и хемијске изложености Уверите жежњу која је потребна у рези A, боју ако се гумени део користи за идентификацију и документе које захтевају ваш сопствени процес квалитета. Питајте које се једињење предлаже и зашто, и потврдите да ће се у свакој серији користити исто једињење и тврдоћа, јер тиха промена једињења мења и прилагодљивост и трајање. Добавитељ који ради на ИСО 9001 са ЦЕ и РоХС усаглашеност пружа документоване темељне линије, а сертификати би и даље треба да се провери у односу на сопствену спецификацију. За критичан положај, тражите узорку гумског делова и прегледајте га пре почетка сезоне, а не након првог оштећења.

Питања купца о деловима од земљопривредне гуме

Који гумени део се најчешће не ради на пољопривредним машинама? Хидраулички и дизелни пломби су најчешћи извор непланираног времена простоја, а затим буши и гумпе на машинама са високим вибрацијама. Узорак зависи од машине, али печати обично први пропаду јер се комбинују притисак, топлота и контаминација. Да ли је ЕПДМ погодан за пољопривредну опрему? ЕПДМ је добар избор за отворене поклопе, за купатило које се излага временским условима и за пролазне просторе јер је отпоран на воду, паром, озоном и ултраљубичасто светло. То није прави избор када је нафта или гориво присутно, због чега хидраулички запечатачи обично користе НБР, ХНБР или ФКМ уместо тога. Да ли се гумени део може спојити са старом машином без оригиналног цртежа? У већини случајева, да. Добавитељ може радити од физичког узорка плус измерена дужина, вала или димензије жлебова, и може произвести цртеж за потврду пре алата. Узорак се још увек треба проверити пре него што се постави потпуна сезонска наруџба.