Quali servizi personalizzati sono disponibili per i supporti in gomma

Formulazione personalizzata del materiale in base allo stress ambientale

La parte più importante del nostro servizio è la scienza dei materiali. Presso Longcheng non scegliamo un elastomero a caso; formuliamo invece una mescola specificamente progettata per la vostra applicazione. La nostra esperienza ci ha insegnato che un boccolo in gomma destinato a funzionare in condizioni artiche sottozero richiede caratteristiche diverse rispetto a un boccolo destinato a operare a temperature elevate nel vano motore. A seconda delle vostre esigenze personalizzate, potrete scegliere Gomma Naturale (NR) per un boccolo che necessita di elevata elasticità, Nitrile (NBR) per un boccolo che deve resistere all’olio, EPDM per condizioni atmosferiche avverse o Silicone per condizioni di temperatura estrema. Possiamo controllare gli additivi chimici per conferire proprietà migliorate di ritardanza alla fiamma (chimica e/o termica), resistenza ai raggi UV e/o resistenza all’invecchiamento, garantendo così che il boccolo non si fessuri né si deteriori durante il servizio prima che abbia esaurito la sua vita utile nelle condizioni specificate.

Progettazione geometrica precisa e creazione del prototipo

Per l'hardware più innovativo, le dimensioni convenzionali di solito non sono adatte. I nostri servizi personalizzati vi offrono la libertà di specificare qualsiasi valore desiderato per il diametro interno (ID), il diametro esterno (OD) e la lunghezza. È inoltre possibile personalizzare forma e materiale: potete specificare una flangia, un cono o una configurazione eccentrica. L’uso di CAD e della stampa 3D per la prototipazione rapida ci consente di verificare l’adattamento di un supporto in gomma all’interno di un alloggiamento già prima dell’avvio della produzione. Questo approccio orientato alla progettazione per la produzione (DFM) riduce al minimo gli errori e ottimizza l’adattamento all’interno del vostro insieme.

Supporti incollati e altri dispositivi multi-materiale

Per molte applicazioni ad alte prestazioni sono richiesti supporti 'incollati', in cui la gomma è legata chimicamente (vulcanizzata) a una bussola metallica (in acciaio, alluminio o ottone). Il nostro approccio consiste nella scelta sia del substrato metallico sia dell’agente di incollaggio specifico, in modo da garantire che il legame tra gomma e metallo non si delamini sotto elevate forze di taglio. Ad esempio, ci sono stati casi in cui i clienti richiedevano un supporto in gomma con una bussola interna zigrinata per prevenire la rotazione, oppure una soluzione con doppio incollaggio per un’ottimale isolamento delle vibrazioni. L’integrazione tra metallo e gomma si basa su una profonda conoscenza della vulcanizzazione e su un controllo meticoloso di temperature e pressioni, al fine di ottenere un legame forte e permanente.

Durezza Shore regolata per il controllo di vibrazioni e rumore

Spesso, la funzione principale di un boccolo in gomma è quella di ridurre le vibrazioni o il rumore (NVH – Noise, Vibration, Harshness). La personalizzazione rappresenta un metodo per ottenere una determinata durezza Shore (durometro) della gomma: una gomma più morbida (40–50 Shore A) garantisce un’ottima isolazione dalle vibrazioni, ma può risultare insufficiente nel sopportare carichi elevati; al contrario, una gomma più rigida (70–80 Shore A) offre un supporto strutturale molto migliore sotto carico. Effettuiamo prove di rigidità dinamica su campioni di gomma in laboratorio per supportare la nostra selezione del materiale, al fine di identificare il punto ottimale che soddisfi le vostre specifiche esigenze di carico, garantendo così che il boccolo produca la deformazione richiesta per un funzionamento privo di ostacoli dell’isolamento.

Trattamenti superficiali personalizzati e opzioni di finitura

Per agevolare il processo di installazione e aumentare il ciclo di vita del prodotto, è possibile applicare diversi trattamenti superficiali. Offriamo rivestimenti lubrificanti personalizzati, come il PTFE o il disolfuro di molibdeno, per ridurre l'attrito durante l'installazione mediante montaggio a pressione e per evitare che il componente emetta rumori stridenti ("squeaking") durante il funzionamento. Inoltre, per proteggere i componenti dalle sostanze chimiche aggressive e dalla nebbia salina, le parti metalliche della boccola in gomma possono essere sottoposte a uno dei seguenti trattamenti: zincatura, verniciatura a polvere o elettrodeposizione (e-coating). Tali rivestimenti protettivi sono essenziali nelle applicazioni marittime e agricole, dove la corrosione rappresenta la principale causa di guasto del componente.

Test rigorosi sulla qualità e convalida delle prestazioni

La fiducia nella propria produzione si conquista attraverso la verifica. I servizi personalizzati di Longcheng non si fermano alla linea di montaggio, ma proseguono oltre, fino al laboratorio di verifica. Offriamo protocolli di prova su misura per garantire la conformità ai requisiti normativi e settoriali, ad esempio alle norme ASTM o ISO. Che si tratti di un test di fatica per simulare 1.000.000 di cicli di compressione, di un test a nebbia salina per valutare la resistenza alla corrosione o di un test di deformazione permanente per accertare il recupero del boccolo in gomma dopo l’applicazione di un carico, forniamo prove documentate. Questa trasparenza offre tranquillità, assicurando che i componenti personalizzati siano davvero unici e sufficientemente robusti per garantire sicurezza operativa a lungo termine.