การเปรียบเทียบสมรรถนะของซิลิโคนจอยกับจอยยางชนิดอื่น

องค์ประกอบทางวัสดุและข้อแตกต่างเชิงโครงสร้างระหว่างซิลิโคนจอยกับจอยยาง

โครงสร้างทางเคมี: โครงสร้างหลัก Si-O ของซิลิโคน เทียบกับยางสังเคราะห์ที่มีคาร์บอนเป็นพื้นฐาน

ซีลยางซิลิโคนมีโครงสร้างพื้นฐานพิเศษที่เป็นซิลิคอน-ออกซิเจน ซึ่งทำให้มีความเสถียรภาพทางความร้อนสูงมาก และทนต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่คาร์บอน-คาร์บอนที่พบในยางสังเคราะห์ เช่น EPDM หรือยางไนไตรล์ ความแตกต่างจะชัดเจน ธรรมชาติแบบอนินทรีย์ของซิลิโคนทำให้มันยังคงความยืดหยุ่นได้แม้อุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงจากต่ำสุด -55 องศาเซลเซียส ไปจนถึงสูงถึง 230 องศาเซลเซียส ในทางกลับกัน ยางที่มีโครงสร้างจากคาร์บอนจำเป็นต้องใช้กระบวนการที่เรียกว่า การกำมะถัน (vulcanization) เพื่อทำให้โครงสร้างพอลิเมอร์มีความเสถียร แต่น่าเสียดายที่สิ่งนี้ทำให้ยางประเภทนี้มีแนวโน้มเสื่อมสภาพเร็วกว่าเมื่อถูกเผชิญกับอุณหภูมิสูงหรือแสงแดดเป็นเวลานาน

สารเติมแต่งหลัก: บทบาทของสารเติมเต็ม ตัวเร่งการแข็งตัว และพลาสติกไลเซอร์ ต่อสมรรถนะ

ชิ้นส่วน	แหวนซิลิโคน	ซีลยางสังเคราะห์
ตัวเติม	ซิลิกา (เพิ่มความต้านทานการฉีกขาด)	คาร์บอนแบล็ค (เสริมความทนทาน)
Curing agents	เพอร์ออกไซด์ (สร้างพันธะที่ทนต่อความร้อน)	กำมะถัน (สร้างพันธะขวางที่อุณหภูมิต่ำ)
พลาสติกไลเซอร์	แทบไม่จำเป็นเนื่องจากมีความยืดหยุ่นในตัวเอง	น้ำมันที่ผลิตจากปิโตรเลียม (ป้องกันการเปราะหัก)

สูตรส่วนผสมของซิลิโคนโดยทั่วไปต้องการสารเติมแต่งน้อยกว่าเพื่อให้ได้สมรรถนะตามเป้าหมาย จึงช่วยลดความเสี่ยงจากการเสื่อมสภาพในระยะยาวอันเกิดจากการซึมออกหรือการสลายตัวของพลาสติกเซอร์

ความยืดหยุ่นและความเหนียวของพอลิเมอร์: โครงสร้างโมเลกุลส่งผลต่อพฤติกรรมของจอยต์ปิดผนึกอย่างไร

พันธะซิลิคอน-ออกซิเจนมีพลังงานมากกว่าพันธะคาร์บอน-คาร์บอนประมาณร้อยละ 50 ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมซิลิโคนจึงคืนตัวได้ดีหลังถูกบีบอัด การทดสอบตามมาตรฐาน ASTM D395 ยังแสดงความแตกต่างที่น่าสนใจอีกด้วย ยางไนไตรล์มักสูญเสียความสามารถในการปิดผนึกอย่างเหมาะสมระหว่างร้อยละ 15 ถึง 25 เมื่อถูกบีบอัด ในขณะที่ซิลิโคนยังคงรักษารูปร่างส่วนใหญ่ไว้ได้ แม้จะอยู่ภายใต้แรงดันต่อเนื่องเป็นเวลา 10,000 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 150 องศาเซลเซียส ซิลิโคนก็แสดงค่าการบีบอัดตัวเพียงประมาณร้อยละ 10 เท่านั้น ความทนทานในระดับนี้คือสิ่งที่วิศวกรต้องการอย่างแท้จริงเมื่อออกแบบชิ้นส่วนที่ต้องทำงานภายใต้อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง หรือรับแรงทางกลหนักๆ เป็นเวลานาน

ความต้านทานอุณหภูมิ: ซีลยางซิลิโคน เทียบกับยางทั่วไปชนิดอื่น

สมรรถนะที่อุณหภูมิสูง: ความเสถียรของซิลิโคนที่ใช้งานได้สูงสุดถึง 230°C เมื่อเทียบกับ EPDM และไนไตรล์

ซีลยางซิลิโคนสามารถทนต่อความร้อนขั้นรุนแรงได้ดี โดยยังคงสภาพเดิมแม้อุณหภูมิจะสูงถึงประมาณ 230 องศาเซลเซียส ซึ่งสูงเกือบเป็นสองเท่าของวัสดุ EPDM ที่เริ่มเสื่อมสภาพที่ประมาณ 150°C และดีกว่ายางไนไตรล์ทั่วไปถึงสามเท่า สาเหตุที่ซิลิโคนทนความร้อนได้ดีเยี่ยมนี้มาจากรูปแบบโครงสร้างทางเคมีของมันเอง โครงสร้างพื้นฐานที่เป็นซิลิคอน-ออกซิเจน (silicon-oxygen backbone) ไม่เสื่อมสภาพง่ายเหมือนวัสดุอื่นเมื่อถูกความร้อนสูงเป็นเวลานาน ยกตัวอย่างการใช้งานจริงเช่น วาล์วไอน้ำ ในขณะที่ซีลประเภท EPDM มักเริ่มเสื่อมสภาพภายในไม่กี่เดือนภายใต้สภาวะดังกล่าว แต่ซีลซิลิโคนยังคงรักษารูปร่างและคุณสมบัติการใช้งานไว้ได้ โดยค่า compression set ยังคงต่ำกว่า 15% ตลอดอายุการใช้งานที่เทียบเคียงกัน

ความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ำ: ซิลิโคน เทียบกับไนไตรล์และนีโอพรีนในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด

ซิลิโคนยังคงความยืดหยุ่นได้ดีแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก เช่น -50°C โดยรักษาระดับความยืดหยุ่นไว้ได้ประมาณ 85% ของค่าปกติ ซึ่งดีกว่าไนไตรล์หรือเนโอพรีนอย่างชัดเจน เพราะวัสดุทั้งสองชนิดเริ่มแข็งตัวเมื่ออุณหภูมิตกลงต่ำกว่า -30°C ความสามารถในการคงความนิ่มตัวนี้มีความสำคัญมากสำหรับการใช้งานเช่น การปิดผนึกตู้แช่แข็ง หรือท่อส่งน้ำมันขนาดใหญ่ในเขตอาร์กติก ซึ่งวัสดุทั่วไปมักจะแตกร้าวและเสื่อมสภาพ เราเคยเห็นกรณีนี้เกิดขึ้นจริงในสถานีแปรสภาพก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) โดยผลการทดสอบพบว่า ปะเก็นซิลิโคนสามารถใช้งานได้นานประมาณสิบเท่าของปะเก็นเนโอพรีน เมื่อเผชิญกับอุณหภูมิเย็นจัดถึง -162°C จึงไม่แปลกใจเลยที่หลายอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนมาใช้วัสดุชนิดนี้กันมากขึ้นในปัจจุบัน

การเสื่อมสภาพจากความร้อน และขีดจำกัดการใช้งานระยะยาวในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม

วัสดุยางที่ทำจากคาร์บอนมักเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเมื่อสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ เช่น ยาง EPDM ซึ่งสูญเสียความแข็งแรงดึงได้ประมาณ 40% หลังจากอยู่ที่อุณหภูมิ 135 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงติดต่อกัน ในทางตรงกันข้าม ซิลิโคนสามารถทนต่อสภาพดังกล่าวได้ดีกว่ามาก โดยแสดงการเสื่อมสภาพน้อยกว่า 10% แม้จะถูกให้ความร้อนถึง 200 องศาเซลเซียส เป็นระยะเวลาเท่ากัน การทดสอบในสภาพจริงแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้มีความแตกต่างอย่างมากในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ระบบไอเสียกังหัน ที่อุณหภูมิอาจพุ่งสูงขึ้นเป็นระยะๆ ส่วนประกอบจากซิลิโคนสามารถใช้งานได้นานกว่า 15 ปี ในสภาวะเหล่านี้ และบางครั้งอาจเผชิญอุณหภูมิถึง 260 องศาเซลเซียส โดยไม่เกิดความเสียหาย ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจอยต์หรือแหวนรองซีลทุกสามเดือนเหมือนที่พบกับยางไนไตรล์มาตรฐาน ซึ่งไม่สามารถทนต่อความร้อนในระยะยาวได้

ความต้านทานต่อสารเคมี รังสี UV และโอโซนของวัสดุซีลและยางปิดผนึกชนิดซิลิโคนและยางธรรมชาติ

ความต้านทานต่อน้ำมัน ตัวทำละลาย และกรด: ซิลิโคน เทียบกับ ไนไตรล์ นีโอพรีน และ EPDM

ซิลิโคนมีความทนทานค่อนข้างดีต่อสารที่ไม่มีขั้ว เช่น ตัวทำละลายและแอลกอฮอล์ แม้ว่ามันจะมีแนวโน้มที่จะบวมเมื่อสัมผัสกับไฮโดรคาร์บอน ยางไนไตรล์ (Nitrile rubber) เหมาะกว่าสำหรับใช้ในพื้นที่ที่มีน้ำมันและเชื้อเพลิงจำนวนมาก EPDM ทำงานได้ดีกับสารเคมีที่มีขั้ว เช่น กรดและด่าง แต่ไม่ทนทานเมื่อสัมผัสกับของเหลวที่มาจากปิโตรเลียม ยกตัวอย่างเช่น ซิลิโคนสามารถคงความแข็งแรงดึงไว้ได้ประมาณ 90% แม้จะจุ่มในน้ำมัน ASTM #3 เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง ในขณะที่ยางไนไตรล์จะสูญเสียความยืดหยุ่นไปประมาณ 40% ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน ตามข้อมูลจากรายงานความเข้ากันได้ของวัสดุที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้ว ข้อมูลประเภทนี้ช่วยให้วิศวกรเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน

การบวม การคลายแรงอัด และการเสื่อมสภาพทางเคมีตามกาลเวลา

โครงสร้างข้ามพันธะของซิลิโคนจำกัดการบวมไม่เกิน 5% ของการเพิ่มปริมาตรในสารเคมีรุนแรง ซึ่งดีกว่าเนโอพรีน (15–20%) และ EPDM (10–12%) ในรอบอุตสาหกรรมห้าปี ซิลิโคนยังคงค่าการยุบตัวจากการกดทับต่ำกว่า 10% เมื่อเทียบกับทางเลือกยางอื่นที่ 25–35% ช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนจอยต์ซีลลงครึ่งหนึ่ง (การศึกษาความทนทานของจอยต์ซีล 2022)

ความเสถียรต่อรังสี UV และโอโซน: ความต้านทานโดยธรรมชาติของซิลิโคน เทียบกับความทนทานกลางแจ้งของ EPDM

ซิลิโคนมีความต้านทานต่อรังสี UV และโอโซนโดยธรรมชาติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้สารเสริมประสิทธิภาพ ยังคงความยืดหยุ่นหลังผ่านการทดสอบสภาพอากาศเร่งรัดนาน 10,000 ชั่วโมง EPDM สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมกลางแจ้งได้โดยการเติมคาร์บอนแบล็ก แต่จะเปราะตัวในอุณหภูมิต่ำ ในติดตั้งตามชายฝั่ง ซิลิโคนแสดงรอยแตกร้าวผิวขั้นต่ำ (<0.5 มม.) หลังสามปี เมื่อเทียบกับเนโอพรีนที่ไม่ได้ป้องกันซึ่งมีรอยแตกร้าว 2–3 มม.

สมรรถนะจริงในงานยานยนต์ HVAC และการใช้งานกลางแจ้ง

• ยานยนต์ : ซิลิโคนเป็นที่นิยมในระบบกู้คืนไอเชื้อเพลิงเนื่องจากต้านทานโอโซนได้ดี; ในขณะที่ไนไตรล์ยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับการสัมผัสกับน้ำมันโดยตรง
• ระบบปรับอากาศและระบายอากาศ : EPDM มีสมดุลระหว่างต้นทุนและความต้านทานต่อโอโซน ใช้ในงานท่อลมและการติดตั้งบนหลังคา
• กลางแจ้ง : ซีลซิลิโคนในกล่องข้อต่อของแผงโซลาร์เซลล์สามารถใช้งานได้นานกว่า 15 ปี โดยไม่เสื่อมสภาพจากแสง UV ช่วยลดค่าบำรุงรักษาลง 30% เมื่อเทียบกับทางเลือกแบบยาง

คุณสมบัติทางกลและอายุการใช้งานยาวนานของจี๊กซีลซิลิโคน

ความแข็งแรงแรงดึง ความต้านทานการฉีกขาด และความยืดหยุ่นภายใต้ภาระแบบไดนามิก

ซีลยางซิลิโคนโดยทั่วไปมีความต้านทานแรงดึงอยู่ในช่วงประมาณ 4 ถึง 12 เมกะปาสกาล ในขณะที่สามารถยืดได้สูงสุดถึง 90-100% ก่อนจะขาด คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้วัสดุนี้ทำงานได้ดีมากเมื่อต้องเผชิญกับการเคลื่อนไหวหรือแรงเครียดอย่างต่อเนื่อง วัสดุนี้จึงเหมาะมากสำหรับการใช้ปิดผนึกในอุปกรณ์ที่สั่นสะเทือนมาก เช่น ปั๊มและเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ ตามการทดสอบตามมาตรฐาน ASTM D412 ซิลิโคนยังคงความยืดหยุ่นได้ประมาณ 85% แม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -40 องศาเซลเซียส ซึ่งดีกว่าทางเลือกอื่นๆ เช่น ยางไนไตรล์หรือยาง EPDM อย่างชัดเจน ซึ่งมักจะแข็งตัวและเสื่อมประสิทธิภาพลงเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส

การเปลี่ยนรูปภายใต้แรงอัดและการฟื้นตัว: สมรรถนะหลังการรับแรงเครียดเป็นเวลานาน

ซิลิโคนแสดงความยืดหยุ่นที่ดีกว่าหลังจากถูกกดทับเป็นเวลา 500 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 150 องศาเซลเซียส โดยมีการตั้งค่าแรงอัดเพียงประมาณ 15 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งดีกว่า EPDM อย่างมาก เนื่องจาก EPDM มักเกิดการตั้งค่าแรงอัดประมาณ 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ สำหรับระบบแปลนที่ตั้งใจให้มีอายุการใช้งานหลายปี ความสามารถในการฟื้นตัวในลักษณะนี้ถือเป็นข้อแตกต่างที่สำคัญ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือโครงสร้างของซิลิโคนที่ผ่านการเชื่อมโยงข้ามสามารถต้านทานการเปลี่ยนรูปร่างถาวรได้แม้จะสัมผัสกับอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ลบ 60 ถึง 230 องศาเซลเซียส การทดสอบตามมาตรฐานเช่น ASTM D395 ได้ยืนยันผลนี้แล้ว ทำให้วิศวกรมั่นใจในประสิทธิภาพระยะยาวของวัสดุภายใต้สภาวะที่ท้าทาย

ความทนทานภายใต้แรงเครียดทางกลและสิ่งแวดล้อมร่วมกัน

การทดสอบในสนามที่วัสดุต้องเผชิญกับรังสี UV สารเคมี และแรงเครียดซ้ำๆ พร้อมกัน แสดงให้เห็นว่า ซิลิโคนยังคงความสามารถในการปิดผนึกไว้ประมาณ 90% ของค่าเดิม แม้จะผ่านไปถึงห้าปี แต่สำหรับเนโอพรีนสถานการณ์กลับต่างออกไป เมื่อถูกนำไปใช้ภายใต้เงื่อนไขจริงแบบเดียวกัน มันเริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว โดยสูญเสียประสิทธิภาพไปประมาณ 40% ภายในเวลาเพียงสองปี เนื่องจากโอโซนทำให้เกิดรอยแตกร้าวบนพื้นผิวขึ้นมาตามกาลเวลา จากผลการศึกษานี้ วิศวกรจำนวนมากจึงเริ่มให้ความสำคัญกับซิลิโคนมากขึ้นสำหรับการใช้งาน เช่น แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ และโรงงานอุตสาหกรรมที่ต้องใช้วัสดุที่ทนต่อแรงกระทำหลายประการพร้อมกัน ซึ่งก็สมเหตุสมผลดีเมื่อพิจารณาจากความทนทานที่เหนือกว่าวัสดุอื่นๆ

คู่มือการเลือกใช้ซีลซิลิโคนและยางรูปแบบเฉพาะตามการใช้งาน

การใช้งานทางการแพทย์และอาหาร: เหตุใดซิลิโคนจึงเป็นที่นิยมสูงสุดด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติตามมาตรฐาน

เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ทางการแพทย์และเครื่องจักรสำหรับแปรรูปอาหาร ซิลิโคนถือเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมสูงสุด เนื่องจากมีความปลอดภัยและผ่านเกณฑ์สำคัญของ FDA และ NSF สิ่งที่ทำให้ซิลิโคนโดดเด่นกว่าวัสดุอื่นๆ เช่น EPDM หรือไนไตรล์ ก็คือ มันไม่ก่อให้เกิดการสะสมของจุลินทรีย์ และสามารถทนต่อการทำความสะอาดแบบฆ่าเชื้อซ้ำแล้วซ้ำเล่า แม้อุณหภูมิจะสูงถึงประมาณ 135 องศาเซลเซียส (หรือประมาณ 275 องศาฟาเรนไฮต์) โดยไม่เสื่อมสภาพ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ความคงตัวของซิลิโคน ซึ่งจะไม่ปล่อยสารเคมีอันตรายใดๆ ออกมาสู่สิ่งที่สัมผัส จึงอธิบายได้ว่าทำไมเราจึงพบเห็นซิลิโคนในทุกที่ ตั้งแต่ระบบสายให้สารน้ำในโรงพยาบาลไปจนถึงวาล์วในโรงงานผลิตนม สำหรับอุตสาหกรรมที่ไม่สามารถยอมรับการปนเปื้อนได้ คุณสมบัตินี้ของซิลิโคนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ยานยนต์และระบบปรับอากาศอุตสาหกรรม: การสร้างสมดุลระหว่างต้นทุน อุณหภูมิ และการสัมผัสสารเคมี

เมื่อพูดถึงระบบยานยนต์และระบบปรับอากาศ การเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับหน้าที่ของชิ้นส่วนนั้นๆ ที่ต้องทำงานอย่างต่อเนื่องในแต่ละวัน รวมถึงอายุการใช้งานที่ต้องการ ยางไนไตรล์ (Nitrile rubber) เหมาะมากสำหรับการปิดผนึกท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากทนต่อน้ำมันได้ดี อย่างไรก็ตาม เมื่ออุณหภูมิใต้ฝากระโปรงรถสูงขึ้น โดยอาจเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ -50 องศาเซลเซียส ไปจนถึง 200 องศาเซลเซียส ซิลิโคนกลับทำได้ดีกว่า ส่วนใหญ่จึงนิยมใช้ EPDM ในงานหอระบายความร้อนกลางแจ้ง เพราะสามารถทนต่อฝน แสงแดด และสภาพอากาศต่างๆ ได้ดี แต่เมื่อพูดถึงเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มักทำงานที่อุณหภูมิเกิน 150 องศาเซลเซียส ซิลิโคนจึงกลายเป็นทางเลือกหลัก ตามการศึกษาวิจัยบางฉบับที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้ว พบว่าหลังจากถูกความร้อนจากเครื่องยนต์เป็นเวลานาน ซิลิโคนยังคงคุณสมบัติในการยืดหยุ่นภายใต้แรงอัดไว้ได้ประมาณ 92% ในขณะที่ยางไนไตรล์รักษาระดับได้เพียงประมาณ 78% เท่านั้น ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกและยานพาหนะหนักอื่นๆ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนน้อยลง และมีเวลาหยุดซ่อมบำรุงลดลงในระยะยาว

กรอบการตัดสินใจ: เมื่อใดควรเลือกซิลิโคนจี๊กเก็ตแทน EPDM, ไนไตรล์ หรือ นีโอพรีน

สาเหตุ	ข้อได้เปรียบของซิลิโคน	ทางเลือกยางอื่นๆ
ช่วงอุณหภูมิ	-60°C ถึง +230°C	EPDM/ไนไตรล์: -40°C ถึง 150°C
การสัมผัสสารเคมี	กรด เบส แสง UV/โอโซน	ไนไตรล์สำหรับน้ำมัน EPDM สำหรับสภาพอากาศ
ความต้องการตามมาตรฐาน	FDA/NSF/เกรดทางการแพทย์	การรับรองที่จำกัด
ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย	ต้นทุนเริ่มต้นสูงกว่า แต่ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่า	ต้นทุนเริ่มต้นต่ำกว่า แต่มีอายุการใช้งานสั้นกว่า

เลือกซิลิโคนสำหรับการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูงมาก ต้องการการฆ่าเชื้อด้วยความร้อน หรือสัมผัสกับรังสี UV อย่างรุนแรง เลือก EPDM สำหรับซีลที่ใช้กลางแจ้งที่ต้องการต้นทุนต่ำ และเลือกไนไตรล์สำหรับระบบที่ใช้น้ำมันปิโตรเลียม โดยที่ต้นทุนเริ่มต้นเป็นปัจจัยสำคัญ

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างหลักระหว่างจีสก๊อตซิลิโคนและยาง (รับเบอร์) ในแง่ของโครงสร้างทางเคมีคืออะไร

จีสก๊อตซิลิโคนมีโครงสร้างพื้นฐานเป็นซิลิคอน-ออกซิเจน ซึ่งให้ความเสถียรภาพด้านความร้อนได้ดีเยี่ยม ในขณะที่จีสก๊อทยาง เช่น EPDM หรือไนไตรล์ มีโครงสร้างหลักเป็นโซ่คาร์บอน-คาร์บอน ซึ่งจำเป็นต้องผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชันเพื่อความคงตัว และอาจเสื่อมสภาพได้เร็วกว่าเมื่อเผชิญกับความร้อนและแสงแดด

ทำไมจีสก๊อตซิลิโคนจึงถือว่าเหมาะสมกว่าสำหรับการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง

จีสก๊อตซิลิโคนสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ถึง 230°C เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานซิลิคอน-ออกซิเจนที่แข็งแรง ในขณะที่วัสดุอย่าง EPDM และไนไตรล์จะเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิต่ำกว่า ประมาณ 150°C หรือต่ำกว่า

จีสก๊อตซิลิโคนและยาง (รับเบอร์) เปรียบเทียบกันในด้านความต้านทานรังสี UV และโอโซนอย่างไร

ซิลิโคนมีคุณสมบัติต้านทานรังสีอัลตราไวโอเลตและโอโซนโดยธรรมชาติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้สารช่วยเพิ่มความเสถียรเสริม และยังคงความยืดหยุ่นได้แม้สัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลานาน ในทางตรงกันข้าม ยางชนิดอื่นๆ เช่น EPDM จำเป็นต้องเติมสารคาร์บอนแบล็คเพื่อความทนทานในการใช้งานกลางแจ้ง แต่อาจเกิดความเปราะบางเมื่อสัมผัสรังสี UV โดยไม่มีการป้องกัน