КОНТАКТНА ИНФО
Област Жулу, град Сянтай,
Област Хейbei, Китай 055250
Област Жулу, град Сянтай,
Област Хейbei, Китай 055250
Гумите обикновено се разпадат с течение на времето предимно поради оксидативно разлагане, което значително намалява тяхното време на издръжливост преди да бъдат заменени. При излагане на неща като ултравиолетова светлина от слънцето или екстремна топлина, процесът на окисление се ускорява значително, което води до по-бързо разрушаване на материала. Това е моментът, когато антиоксидантите се оказват полезни. Те действат, като забавят тези химични реакции, които вредят на гумата, така че запушалките остават функционални за много по-дълъг период. Антиоксидантите по същество спират протичането на тези вредни реакции вътре в структурата на материала, като поддържат гумовите компоненти непокътнати дори когато се изправят пред сериозни ежедневни екологични предизвикателства.
Когато каучуковите полимери влязат в контакт с определени химикали, те имат тенденция да встъпят в химични реакции, които променят поведението им. Вземете разтворители и киселини – често те предизвикват проблеми като разрушаване или разширване, което с течение на времето ослабва каучука. Виждали сме това да се случва в реални ситуации, когато уплътнения от каучук започват да излизат от строй, защото способността им да се връщат в първоначалната си форма е нарушена след излагане на химикали. Добрата новина е, че изследователи са изследвали тези взаимодействия от години. Работата им доведе до по-добри практики при избора на материали. Производителите сега могат да изберат правилния тип каучуков състав, в зависимост от това на какво ще бъде изложен, вместо просто да използват най-евтиния или най-достъпен вариант.
Микробите също играят роля в процеса на корозия, която засяга гумени запушалки, особено когато определени видове бактерии и гъбки започнат да действат върху тези гумени материали. Тези малки организми всъщност разграждат химичните компоненти на гумата с течение на времето, което ослабва структурата и в крайна сметка води до повреди. Когато се изследва как микробите влияят на гумата, изследователите обикновено проверяват каква среда поддържа растежа им и извършват различни лабораторни тестове, за да установят степента на нанесената вреда. Съществуват няколко добри метода за този вид оценка. Някои включват създаването на изкуствени среди, подобни на реални условия, докато други разчитат на изследване на проби под микроскоп. Всички тези техники помагат да се установи дали микроби са присъстващи и какво точно те правят с гумата. Тази информация след това става ценна при разработването на нови гумени формули, които по-добре се съпротивляват на микробни атаки и намаляват риска от проблеми с корозия в бъдеще.
Нитрилният каучук се отличава с това, че устойчиво съпротивлява на корозия, когато влезе в контакт с различни видове въглеводороди. За хора, работещи на места като рафинерии или газови заводи, този вид химична стабилност е много важен, тъй като оборудването е изложено на агресивни вещества през цялата работна смяна. Анализът на неговото представяне показва, че нитрилният каучук се справя много по-добре при разрушаване в сравнение с много други алтернативи при сходни обстоятелства. Повечето инженери, които редовно се занимават с такива проблеми, обикновено препоръчват използването на нитрил всеки път, когато има постоянен контакт с въглеводороди, благодарение на това колко издръжлив остава със времето. Използването на нитрилен каучук на правилното място поддържа системите по-дълго в изправност, намалява досадните проблеми с поддръжката и прави детайлите да служат далеч по-дълго от очакваното. Затова толкова много индустриални съоръжения разчитат на него за задачи, при които нещата трябва да работят надеждно, без чести ремонти.
ЕПДМ гумата наистина се справя добре срещу химични и физически въздействия, когато се изправи пред киселини. Проучванията многократно са показвали, че този материал се представя изключително в тези трудни ситуации. Повечето индустриални насоки сочат към ЕПДМ, когато нещо трябва да се съпротивлява на киселинни повреди, което обяснява защо толкова много химични заводи и съоръжения за пречистване на отпадъчни води разчитат на нея. Когато компании избират ЕПДМ за части, които влизат в контакт с агресивни химикали, те по същество гарантират, че тези части ще издръжат по-дълго без да се разрушават. Онова, което прави ЕПДМ толкова ценна, не е само нейната способност да издържа на киселинни атаки, а и това как тази издръжливост намалява разходите за подмяна и поддържане с течение на времето. За всеки, който работи с корозивни материали всеки ден, ЕПДМ предлага както защита, така и икономия.
FKM флуоркаучукът се отличава, когато условията са наистина трудни, защото по-добре от повечето други каучуци на пазара издържа на температурни колебания и химични вещества. Виждали сме как това се потвърждава в реални ситуации. Някои числа го потвърждават, но истинската картина дават разказите на хора, които го използват на места, където нищо друго не изглежда да работи. За производители, работещи в нефтопреработвателни заводи, химични фабрики или навсякъде, където има агресивни вещества, FKM става почти незаменим. Когато компании преминават към използване на FKM части вместо алтернативи, обикновено забелязват по-малко повреди и по-дълготрайно оборудване. Затова толкова много инженери изискват FKM всеки път, когато им трябва нещо, което няма да се провали под налягане или да се разтопи при ежедневен контакт с агресивни химикали.
Гумите наистина се справят трудно, когато са изложени на екстремни температури, което забързва процеса на остаряване доста. Когато температурите рязко се променят, материалът започва да се разпада по-бързо от обичайното. Научни изследвания потвърждават това доста добре всъщност. Вземете за пример топлината – тя кара гумата да губи еластичността и здравината си много по-бързо с течение на времето. Научната общност е проучила колко бързо различните видове гума се разграждат при различни условия и резултатите са доста ясни – гумата просто не издържа толкова добре, когато става твърде горещо. Това е особено важно за индустриите, които разчитат на уплътнения и гарнитури, тъй като разходите за подмяна скочват нагоре, ако материалите се провалят преждевременно поради топлинно напрежение.
Познаването на концентрационните нива на корозивни агенти, които влияят върху каучуковите материали, е от голямо значение при оценката на тяхното издръжливост. Всъщност тези прагови стойности показват кога каучукът започва да се разрушава след контакт с различни корозивни химикали. Индустриите обикновено провеждат изпитвания по установени процедури, за да се определят правилно тези граници, съобразявайки се с приетите насоки за тестване. Целта на тези стандарти е проста – те гарантират, че пробите от каучук ще бъдат тествани по един и същи начин всеки път, така че производителите да могат надеждно да прогнозират колко добре продуктите им ще издържат на износване през месеци или дори години на употреба.
Когато гумени щепсели са изложени едновременно на физически натоварвания и химичен контакт, проблемите с корозията често стават значително по-лоши в сравнение с влиянието на всеки отделен фактор самостоятелно. Разбирането на начина, по който тези две сили взаимодействат, помага да се обясни защо материали често се провалят в индустриални условия. Реални примери показват какво се случва, когато гумени части са подложени на постоянно движение и в същото време са изложени на агресивни химикали. Един завод наблюдавал напълно деградирани серии уплътнения само след няколко седмици, защото не се вземали предвид двата вида износване едновременно. За инженерите, работещи с гумени компоненти в тежки условия, е разумно да се анализират както механичните натоварвания, така и химичните взаимодействия при тестването на издръжливостта. Много производители вече включват тези тестове с двойно натоварване като стандартна практика, вместо да разчитат на оценки, базирани на единични фактори.
Това колко гладка или неравна е повърхността на един материал прави голяма разлика, когато става въпрос да спрем тези мини пукнатини да се образуват, които впоследствие стават сериозни проблемни места за корозия. Когато повърхностите имат качествена обработка, просто нямат тези малки изпъквания и драскотини, където започват да се развиват микропукнатини. Повечето инженери знаят това достатъчно добре и прекарват допълнително време за обработка на повърхностите по време на производството. Те полират металните части, докато блестят, нанасят защитни покрития като боя или восък – всичко, което действа като бариера между материала и каквото и да го заплашва. Някои производства дори стигат дотам, че използват специализирани техники като електролитно покритие или лазерна обработка, за да получат този допълнителен защитен слой срещу риска от корозия в бъдеще.
Това как са оформени компонентите има голямо значение за предотвратяването на натрупване на течности, което често води до корозия по-късно. Когато дизайнерите използват творчески форми и структури, те всъщност помагат за по-доброто оттичане на водата, така че вероятността корозивни вещества да останат и да разяждат материала е по-малка. Елементи като наклонени повърхности и умело разположени отводняващи отвори дават добри резултати, според реални тестове, които сме виждали с течение на времето. Производителите, които включват подобни особености в своите дизайни, обикновено срещат значително по-малко проблеми с корозия в своите продукти.
В сравнение с еднослойни материали, многослойните композитни структури по-добре издържат на химична корозия с течение на времето. Чрез комбинирането на различни вещества в отделни слоеве, тези материали се представят отлично дори при излагане на тежки условия. Например, в аерокосмическите приложения инженерите комбинират метали с полимери, за да създадат бариери, които спират корозивните агенти от проникване. Въпреки че е вярно, че производствените разходи нарастват при този слоест подход, повечето индустриални потребители смятат допълнителните разходи за оправдани, защото оборудването им служи по-дълго между смяните. Екипите по поддръжка определено оценяват, че не се налага да сменят части всеки няколко месеца, което прави голяма разлика в оперативните бюджети на много сектори.
Получаването на точни резултати относно това колко дълго ще издръжат гумовите материали е от голямо значение, ако искаме те да се представят правилно, без да се разпаднат неочаквано. Тук идва на помощ неразрушителният метод на изследване, който е отлична алтернатива, тъй като ни позволява да проверим какво се случва вътре, без действително да навредим на материала. Съществуват и няколко често използвани подхода. Ултразвуковото изследване изпраща звукови вълни през материала, търсейки скрити пукнатини или слаби места, докато рентгеновото изследване работи по подобен начин, но използва рентгенови лъчи, за да се получат подробни изображения на това, което може да се случва под повърхността. Тези изпитвания са доказали ефикасността си отново и отново в различни индустрии, като засичат проблеми преди те да се превърнат в сериозни въпроси. Като се открият ранни признаци на износване и повреди, компаниите могат да поправят нещата преди да настъпи пълна неизправност, което естествено прави гумовите части да издръжат по-дълго във всичко от автомобилни уплътнения до индустриални машини.
Следенето на начина, по който материали от гума се разбухват при излагане на химикали, помага да се разбере дали те се разграждат химически и дали ще бъдат достатъчно издръжливи за предвиденото им приложение. Съществуват няколко различни метода за измерване на този ефект на разбъбняване след контакт с химикали. Някои лаборатории използват измервания на обема, докато други прилагат специални багрила, които променят цвета си в областите, където материала е засегнат от разтворители. Проучвания в различни лаборатории са показали, че тези подходи се представят доста добре. Например, изследователи са забелязали съвпадащи модели на разбъбняване, които съответстват на определени химични условия, което предоставя на инженерите конкретна основа за работа при планирането на график за поддръжка или избора на материали за специфични приложения. Когато компании наистина прилагат тези методи за тестване, те обикновено успяват да забелязват проблеми по-рано и да избягват скъпи аварии в бъдеще, осигурявайки надеждност на оборудването дори при тежки експлоатационни условия.
Планирането на времето за смяна на частите въз основа на това колко дълго ще издържат материалите е много важно за поддържането на гладката работа. Инженерите са измислили различни начини да разберат кога е най-добре да сменят гумените части, преди те да се развалят. Повечето от тези методи разглеждат неща като това колко износване се случва с течение на времето и какъв вид стрес изпитват материалите по време на нормална работа. Някои методи дори вземат предвид условията на околната среда, които влияят на продължителността на живота. Използването на тези модели за прогнозиране наистина помага за подобряване на графика на поддръжката. Много компании вече установяват, че следването на тези насоки намалява неочакваните повреди и спестява пари в дългосрочен план, като същевременно постига целите за производство без ненужни забавяния.
Чрез прилагането на тези методологии и техники, индустриите могат да подобрят издръжливостта и надеждността на гумени материали, да осигурят операциите и да намалят необходимостта от спешни замени. Редовните оценки и поддръжка са от решаващо значение за постигане на такива резултати, а превантивен подход в управлението може да доведе до значителни подобрения в дълголетието на материалите.
